因為實在是很艱辛的一個月
所以想記錄一下
2020/05/27 今天我通過了駕照考試
覺得很不可思議 這一個月一直抱著忐忑不安的心情去駕訓班
沒想到~沒有任何開車騎車經驗的我(甚至也不會騎腳踏車
)~這樣的我也通過了駕照考試
所以駕訓班真的是有用的!只要有確實練習人人都會開車!!!
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報考動機及選擇駕訓班:
因為剛好失業有空檔，看到身邊很多女性友人趁此學會開車，自己也想試試看，畢竟也不會騎車，如果能開車就可以機動性更高。
駕訓班則是選離家近的華南駕訓班，走路20min就可以到，重點是還有室內原場地考場(考試當天遇到下雨時也不需太擔心)
並且選擇每天去練的班別(AM6:30-AM7:20)，希望可以保持手感
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練習過程A 場內考試項目練習：
回到2020/04/23 我第一天去華南駕訓班
Day1-先練轉方向盤的手勢，非常重要!不可以搞亂現在轉到哪裡去,然後就立馬上車去練前進後退
第一天(應該是第一週)真的好痛苦~~車子也不聽使喚，手也不會轉方向盤，腳也不知道怎麼踩放剎車
實在很想放棄 ，很需要有人鼓勵你堅持下去或是有朋友一起去練車
Day2-教練開始教轉彎、倒車入庫、Day3-路邊停車、 D4~D5-S行前進後退、D5-上坡起步和直線45公尺
教練有給學員一張筆記，給你一些點位和流程讓你背(看到什麼桿子就右轉一圈半、看到什麼就回正之類的等等)
我回家都會自己看一些駕訓班的影片 模擬自己在轉方向盤然後一邊背
此方法可以幫助你快速應付考試 練久了之後上路就會比較知道怎麼應用
我的教練通常教一個新動作會待在我旁邊看我做個3次就會下車，在車外面發號施令看我自己做3次，此後就會放生我
雖然我覺得教練不在旁邊，我很怕自己做錯，但確實要逼自己趕快獨立去完成，才會進步更快
教練通常都讓我自由下課，我常常會往後多練1~2節課，到8:00~9:00才回家
場內重點扣分項目就是：上車檢查動作不確實、沒打方向燈 和壓黑管線 (基本上沒壓管都可以順利通過)
扣分項目都可以參考評分標準表 我的教練都會確實提醒這邊你沒做好就一定會不及格!!!!
雖然當下被罵的時候很挫折，但真的這樣我才會牢牢記住
場內魔王關卡學習方式：
還記得我剛開始很怕S型 因為我一旦做錯卡在S型彎道裡 我就不知道怎麼修正 不知道怎麼自己出來
所以我自己上網看一些S型講解以及錯誤修正的方式，我覺得滿有用的。
(這篇對我幫助很大 : 曲線進退(S型)之後段撞右邊安全島解救方法)
漸漸練習之後自己體驗到我就是順著彎道轉而以 而且時機絕對不能錯過 (通常提早轉可以修 晚轉就壓線)
想通了之後 從此沒在S型卡住 。
其他的練習方式就是一直自我偵錯，自己回家想著為何會做錯為何會壓線，明天我要試試看早點轉或是晚點轉等等
因此後來也越來越了解教練叫我們背的一些點位~真的是初期幫助我們快速練好場內考試，
我們都要自己內化 去思考，之後才會自己去修正。
另外也要一直調適自己的心情，大部分的教練都講話比較直接，因為他們都覺得這很簡單我怎麼都學不會，
但我覺得也不需要急著換教練，因為每個教練教法都很相似，重點是自己要了解和練習。
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練習過程B道路考試練習：
2017年開始，台灣考照也要考道路駕駛，華南駕訓班的道路考試就是外面的濱江街，
道路考試比較不需要背東西，基本上就是一條大路讓你直直開，還有幾個轉彎或迴轉，
考試項目一定要有: 交叉路口(紅綠燈) 、切換車道、轉彎或迴轉、路邊停車(60cm以內)、速度要有40KM但不能超速
道路考試扣分重點就是: 沒打方向燈, 壓地上實線, 撞安全島, 闖紅燈, 停車靠右邊超過60cm,走錯路線,沒保持安全距離
我到第8堂課就有開車上路練習，絕對是非常緊張，因為在駕訓班根本不太需要踩油門，
一到場外道路駕駛，教練就叫妳踩油門 、速度加上來，旁邊的車也沒在讓你 一直切到你前面
我真的超緊張，很怕撞到什麼。一開始練的時候我的車子都在蛇行， 一下右偏一下左偏
方向盤都是教練在操控，教練一直說我方向盤握太緊，
我轉方向盤的幅度又太大(因為在場內練習都轉一圈半所以非常不適應)，所以車子會亂偏移，此外我也會急煞
我看到其他學生也有這種問題 ，因此我思考如何克服 ，以下是我的方式：
-握方向盤時手要放鬆，當車子歪斜時方向盤只要調一點就好，調一點就快回正，車子才不會蛇行
-確保左邊的車道線壓在我的前車窗左角落 車子就不會壓線
-切換車道時 方向盤只會歪5-10度 就立刻回正 斜斜緩緩切過去 不是大轉彎(因為有速度,所以可以歪一點就好)
-控制我的腳讓油門定速在40~50KM 看到前有路口紅路燈, 無論紅燈綠燈都減速(因為變黃燈才可以煞的住),要轉彎或迴轉也減速
-腳一離開油門就要放在剎車，要靈活換來換去
從此之後我就不太會蛇行 也不會急煞車了
也因為路線很熟了~我的心情也不緊張了
只要我冷靜 就可以想下一步要打燈,要停車還是要轉彎
練到最後幾天，真的覺得不可思議 ，我竟然在道路上自己開車了，教練終於不用幫我調方向盤或是幫我踩剎車了
突然會覺得會開車真的很舒服 ((如果沒有考試壓力的話就更好了))
也謝謝教練 真的帶我出去練很多趟 應該有個12圈
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2020/05/25 Day21考試前的最後一堂課
教練幫我們模擬一次場內考試 因為已經有同學坐我旁邊多次的經驗 我不太緊張了
後來教練只有說我S型停太出來要注意
其他都很好 上車動作也背很熟~終於獲得教練的稱讚拉~~開心
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2020/05/26 學科考試
考試前一週半會公布確切的考試時程及組別順序，我要分兩天考，
沒想到就這樣一個月過去了總共約21堂課， 每天五點半起床 ，六點半練車(通常我都練2hrs)的生活要結束了
終於來到考筆試的那天(我只想解脫)!!我是搭駕訓班的遊覽車到士林監理站考試，教練會先點名排順序(約莫有100人...)再一個個去1F電腦區考試
我就是看那本小本子大約4~5遍，也要一邊做線上考題，才可以知道自己哪邊沒背仔細
線上隨機模擬考系統 基本上練到每次都95~100分就可以放心了
也很推薦去聽吳教練(就是我的教練!!)的學科課程，週六am9:00~12:30 ，講得很好!!!!
不只幫助考試，也幫助你了解到真正上路時要注意的地方(像是車禍時處理方式、保險等等)
因為我的小本子讀很熟 ，所以考了100分 
下午等到1,2,3組場內考完之後，我還是到駕訓班練車，想維持手感，但手其實虎口已經在痛
教練也帶我去道路駕駛一圈 ，並提醒我們明天限速壓在40KM 可能不用找車位就回駕訓班停車
然後我心滿意足回家，等到明天術科考試
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2020/05/27 術科考試
早上8:00先到教室集合，教練會再提醒注意事項，8:30就到場內考場，
先排座位順序，教練一一在我們手上寫上考區(因為華南駕訓班有兩個考區)
通常場內考試用車就是平常我練習的那一台，考試時考官會先坐副駕駛座(環場後會下車檢查是否壓線)，後面會坐下一位考生
很幸運的，我們這組19號車分到一位很好的考官，都很溫柔提醒這邊偏右了喔、你是考二區不要走錯，真的人超好!!!
很幸運的，我分到二區考場 就是我熟悉的考區
很幸運的 ，我考場內的時候雨停了 我看得很清楚後照鏡
我就順利通過場內考試 90分過關
接著會排隊等待道路考試，(道路上只有兩台車出去考所以要排隊等)
很幸運的 教練叫我回來停黃線就好 真的不會停，就停遠讓他扣16分，千萬不能壓線就好
可惜不是開我原本練習車所以我真的停很遠 考官直接開門就說扣16分
但其他都沒問題~~其他小缺失再扣一扣， 76分通過了~~~
接著就去櫃台繳300元辦駕照囉! 下週我就可以來領駕照了(灑花
)
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總結下來 華南駕訓班真的教得不錯，重點都有確實提點到，
但最重要的還是自己要撐下去，前半個月我真的看不到自己進步
後半個月就漸入佳境 教練還會叫同學坐我旁邊觀摩
也要勤練習 多思考 自己要去改正每次都錯誤
感謝教練每次糾正我的錯誤 雖然很受傷~但我都有聽進去
也感謝每天六點半載我去駕訓班的阿寶
~~~以後我可以載你囉!!!
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